影響聚氨酯保溫管使用壽命的原因
其出現(xiàn)的原因主要有以下幾方面：
①保溫層偏心，即聚氨酯保溫層與鋼管不同心，形成保溫厚薄不均，嚴(yán)重者 可使外層塑料軟化而被損壞。
②使用不當(dāng)而遭受破壞，在運(yùn)輸及 安裝過(guò)程中易受損傷，在埋地后距地面深度不夠或上部土壤及道 路較軟，造成載重車輛碾壓后被損壞。
③接口處理不當(dāng)，在管道 敷設(shè)安裝過(guò)程中，相接二根管焊接不嚴(yán)密造成滲水，或在 “補(bǔ) 口”過(guò)程中操作不認(rèn)真而造成外部污水滲入保溫層等造成的破 壞。
④使用的塑料和聚氨酯保溫管不合理，如經(jīng)常發(fā)現(xiàn)使用分揀雜 亂的回收塑料，經(jīng)過(guò)擠出成形后的塑料管不能充分被塑化而致使 外管劣化。聚氨酯保溫管密度低造成強(qiáng)度低而在搬運(yùn)過(guò)程中就已損壞， 另外體系中含有游離酸太高，造成對(duì)鋼管外壁的腐蝕等。以上這 些都是造成保溫管質(zhì)量劣化的原因，而這些都是可以靠人為管理 而克服的。如果能解決好，該管網(wǎng)可以良好運(yùn)行２０年以上是有保障的。
①保溫層偏心，即聚氨酯保溫層與鋼管不同心，形成保溫厚薄不均，嚴(yán)重者 可使外層塑料軟化而被損壞。
②使用不當(dāng)而遭受破壞，在運(yùn)輸及 安裝過(guò)程中易受損傷，在埋地后距地面深度不夠或上部土壤及道 路較軟，造成載重車輛碾壓后被損壞。
③接口處理不當(dāng)，在管道 敷設(shè)安裝過(guò)程中，相接二根管焊接不嚴(yán)密造成滲水，或在 “補(bǔ) 口”過(guò)程中操作不認(rèn)真而造成外部污水滲入保溫層等造成的破 壞。
④使用的塑料和聚氨酯保溫管不合理，如經(jīng)常發(fā)現(xiàn)使用分揀雜 亂的回收塑料，經(jīng)過(guò)擠出成形后的塑料管不能充分被塑化而致使 外管劣化。聚氨酯保溫管密度低造成強(qiáng)度低而在搬運(yùn)過(guò)程中就已損壞， 另外體系中含有游離酸太高，造成對(duì)鋼管外壁的腐蝕等。以上這 些都是造成保溫管質(zhì)量劣化的原因，而這些都是可以靠人為管理 而克服的。如果能解決好，該管網(wǎng)可以良好運(yùn)行２０年以上是有保障的。
